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电动汽车推广难 分时租赁或可解决

2015-8-15 08:21| 发布者: steven| 查看: 618| 评论: 0|原作者: steven

  【深圳商报讯】(记者 余璐)昨天,在以“城市绿色交通规划和创新模式”为主题的绿色交通分论坛上,针对纯电动汽车推广难的问题,来自巴黎及国内的学者建议,中国应大力推广纯电动汽车分时租赁模式,将其视为除公交车和地铁之外的“第三公交”,以互联网思维进行商业模式整体布局。
  法国经济学者、城市与区域规划师、中法可持续发展合作协议法方部际领导小组主席代表盛马克介绍称,在巴黎“自助用车”项目中,目前已经有3200多辆自助电动汽车在运营,总共有1000个充电站,5300多个充电接口,用户租赁时可以在手机上完成操作,后台系统会实时更新车辆租赁情况。截止到今年6月份,已经有约21万人进行了注册,所有车辆的总出行次数能够达到13000次/天。
  在谈到电动汽车分时租赁的现状时,同济大学学院新能源汽车产业化研究中心主任符钢战表示,我国已出台相关文件鼓励试点分时租赁,但问题在于市场仍旧是相对零散自发型的,同时没有专门针对分时租赁的法规。他透露,目前,深圳正在推进“电动汽车分时租赁”的项目,预计2017年底深圳街头将有至少3000辆以上的电动汽车在运营,其中自营车辆2000辆,加盟车辆1000辆,充电桩至少4500个,并实施云服务平台化建设,支持多家运营商进行数据交换。

  


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