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网传摩拜全国运营裁员四分之三 订单量下降60%

2017-12-7 14:46| 发布者: admin| 查看: 25| 评论: 0|来自: 极客网

近日,职场社交平台“脉脉”上有网友反映:“摩拜二三线城市端,运营大幅度裁员,绩效工资卡的很低”、“我们这夏天的人数是现在的八倍”。无独有偶,另一名知情人士曝出,摩拜全国运营裁员3/4,订单量下降60%。网友评论则指出,摩拜的车变少,怀疑可能是“没钱了”。

网传摩拜全国运营裁员四分之三 订单量下降60%

这样的消息令人瞠目,但其实并不让人意外。纵观摩拜近一年来的表现,出现如今大肆裁员、订单下滑的局面,其实早已有迹可循。事实上,今年以来已多次传出摩拜成本过高、资金告急的消息。

11月13日报道,摩拜单车无视投放禁令,继续在北京投放新车。随后,媒体《法治周末》以《摩拜无视投放禁令折射运营困局》为题发布相关报道。《法治周末》认为,摩拜无视禁令投放新车,或许是因为“资金告急,不得不冒险创收”,并指出:摩拜长期以来存在的重资产模式短板,是导致“资金告急”的关键。

网传摩拜全国运营裁员四分之三 订单量下降60%

根据摩拜官方数据,摩拜在全球投放超800万辆单车,经典版造价约为2000元,Lite版的造价也高达1000元左右,即使折中计算,摩拜仅在造车方面,成本便已达百亿,远超摩拜目前的融资总额,资金状况难言健康。

摩拜资金紧张的问题引发了一系列连锁效应。从今年年初开始,摩拜便多次传出因资金吃紧,不惜挪用用户押金造车的传闻,大批用户投诉摩拜押金退款不到账。

摩拜押金问题引发监管部门关注,今年四月份,海淀工商局点名批评摩拜押金问题,要求其“优先解决退款问题,避免由于退款延期引起社会恐慌,不要一味谋求市场的迅速扩张,忽视平台主体责任。”

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近期,摩拜又被蓝鲸TMT、新浪、凤凰等大量媒体曝出资金池见底,挪用用户押金,且金额以亿计,导致用户信任感降至冰点。加之下半年以来悟空单车、小鸣单车、小蓝单车等一批共享单车平台纷纷倒闭,加剧了摩拜用户对于押金可能无法退还。许多摩拜老用户因此挤退押金,转向实行信用免押金的ofo。观望中的新用户也因此对摩拜望而却步。

用户的大批量流失,再加上进入冬季后用户骑车频率变低,多方面因素综合影响之下,摩拜订单量下滑就在情理之中。而订单量的下滑,势必进一步影响营收,加剧资金紧张。

凛冬已至。对于摩拜而言,或许这个冬天注定寒冷彻骨。

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