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从成交量到月活,瓜子二手车骗人的背后是填不完的坑

2018-2-11 17:48| 发布者: admin| 查看: 50| 评论: 0|来自: 中国最新新闻网

 拼广告、拼规模、拼团队,国内二手车电商又经过了不平凡的一年。目前,从各方对外宣称的数据来看,头部玩家之一的瓜子二手车势头迅猛,能在如此惨烈的竞争中迅速脱颖而出,也算给投资人和行业打了一剂强心针。

  不过,行业观察者都注意的到,2017年,深陷不正当竞争、虚假宣传、数据造假旋涡的瓜子二手车过得并不太平。一面高调宣称“二话不说,遥遥领先”,另一面却被竞争对手、行业协会、法院组团打脸,这不禁让人发问,号称创立不到两年,就高歌猛进坐稳行业头把交椅的瓜子二手车,究竟犯了什么错,才致于“众叛亲离”。而要弄清楚“究竟发生了什么”,数据不失为一个好的切入点。

  数据一:多少随缘的佛系月活

  月活(MAU)是衡量一款APP用户体量和活跃度的重要指标,瓜子二手车当然不会放过这一数据维度。此前,有自媒体文章曾经对瓜子向外输出的月活进行过梳理:2016年3月,其创始人杨浩涌对外界宣布,瓜子二手车创立半年后,流量即位居行业第一,MAU超过8000万;一个月之后,其CTO张小沛在演讲中却表示MAU为4000万。不到一个月的时间,数据相差一倍,绝对值相差4000万。然而,在独立第三方易观于去年12月15日发布的另一项报告中,瓜子二手车的APP月活仅为287.9万。更引人拍案的是,近日,瓜子二手车公关人员在某微信行业群中再次公开强调,其月活达8000万。

  8000万、4000万、287.9万,用如今的流行语来说,瓜子二手车的月活数据可以说相当“佛系”,每对外公布一次,都好像在做单项选择题。前后悬殊如此之大,这口“自相矛盾”的锅不知该让杨浩涌本人来背,还是公关团队来背。

  数据二:放卫星的业务愿景

  自“成交量遥遥领先”的广告语因虚假宣传被法院禁用后,瓜子二手车在各渠道的宣传口径替换为“每分钟成交一辆”,可量化的广告语确实让人不明觉厉。

  粗略计算,平均每分钟成交一辆,也就是平均一个月成交43200辆左右,这一成交数据与2016年12月公布的4.1万辆相比虽略有起色,但与其2017年初定下的“形成入口级规模,月成交量10万+,每十秒卖出一台车”愿景相比,每分钟还有着5台的差距。

  或许正是意识到了10万台的小目标并不易达成,从2017年11月开始,瓜子二手车的宣传策略开始由“又大又全”转为局部作战,尝试用局部领先的数据倒推全面领先。11月28日,瓜子二手车在各大媒体群大力传播一张“截至11月28日,北京市场当月成交额超2亿元的数据海报”,而第二天,优信二手车就传出一张“截至11月28日,北京地区当月成交额超4.5亿元的数据海报”,意味深长的表情包非常具有讽刺意味。值得一提的是,在瓜子二手车宣布“每分钟成交一辆”后不久,2017年12月初优信二手车就推出了二手车一成购,同时宣布11月平均每分钟成交2台。

  不难理解,为了在投资人面前讲好故事,瓜子二手车有必要通过公关手段粉饰太平,可由此引发的后果也只能自己来承担——知情人士爆料,在新一轮融资中,瓜子二手车就因过高的50亿美元估值、数据水分过大等原因屡屡受阻。

  数据三:全面落空的盈利目标

  成交量愿景落空,全面盈利自然遥遥无期。根据瓜子二手车公布的数据:以最理想的每分钟成交一辆计算,其2017年的成交量大致为480000辆,二手车行业共识每辆成交均价为60000。结合瓜子对外宣称的金融渗透率20%,即通过自营金融成交的车辆为96000辆,业内人士估算,每辆均价60000的车,通过金融成交的盈利大致为5000。这样算下来,瓜子二手车2017年的毛收入为5000*96000+2000*38400=1248000000,约为12亿人民币。成本方面,2017年仅广告投放花费就达到20亿元,即使忽略其超过一万人线下团队的薪资福利,距离盈利还有将近8亿的亏空。

  为了填坑,瓜子二手车不得不“开源节流”,以给一线员工施压、迅速收紧线下规模的方式提升毛利。此前媒体就曾报道,瓜子二手车经常给一线员工提出不切实际的业务要求,如果完不成,会在短时间内逼迫员工离职。面对公司只顾交易量不考虑员工死活的做法,一线业务团队变得非常不稳定,不少员工已经主动提出离职。而为了力求人员架构稳定,保住个别业务城市,部分城市经理采用“放任自流”的方法,不再过问交易情况,造成西南大区大量卫星城处于自生自灭的荒废状态,瓜子二手车一直对外宣称的200多个城市覆盖名存实亡。

  数据四:过山车式的百度指数

  为了自证“清白”,瓜子二手车连百度指数也没有放过。百度随手一搜,“瓜子二手车百度指数领先对手三倍以上”、“瓜子二手车百度指数领先四倍以上”、“瓜子二手车百度指数优势扩大”的通稿呈霸屏之势。在一篇宣传稿中,瓜子二手车称,“瓜子二手车”关键词百度指数甚至高于“二手车”本身,这说明在消费者心中,瓜子二手车基本上等同于二手车,迷之逻辑让人捧腹。按照这个逻辑推算下去,苹果手机岂不是等同于苹果,瓜子二手车是否也可以跟瓜子画上等号。

  除此之外,瓜子二手车也曾多次被爆出有“刷票”嫌疑。据媒体报道,去年12月8日前后, “瓜子二手车”关键词的百度指数从此前的35000骤降为3000,时隔二十四小时,该指数又从谷底飙升至36000。面对这种“过山车式”的奇怪现象,媒体直指瓜子二手车“极有可能存在刷量情况”。更值得注意的是,对于另一项衡量品牌热度的数据指标——微信指数,瓜子二手车却只字不提。以1月15日为例,“瓜子二手车”微信指数为101,437,远远落后于人人车的1,296,225,这无疑让一向重视移动端的瓜子十分难堪。

  进入2018年,二手车电商的竞争只会更加激烈,在资本、市场规模、新零售浪潮的联合助力下,能否催生出行业寡头还未可知。但可以肯定的是,面对前有狼后有虎的赛道格局,如果不能拿出壮士断腕的勇气,尽快从造假的幻境中抽身出来,瓜子二手车恐怕撑不了多久。




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