4G改变生活，5G改变社会。5G时代，人与人、人与物之间原有的互联互通界线被打破。人与物将存在于一个有机的数字生态系统里，数据或者信息借助5G网络无限互联。中国移动高速率、低时延、大带宽的高品质5G网络，正在助力一场跨时代的改变，为智慧出行创造更多可能。 广西自动驾驶重卡顺利取得示范应用牌照 以往出现在科幻片中的无人操控方向盘的物流车，如今在柳州已经成为现实：驾驶座上空无一人，只见方向盘自行转动，车辆平稳前行，而驾驶员此时正在远处的控制室里运筹帷幄。 在广西移动柳州分公司的支持下，东风柳州汽车有限公司顺利完成对5G远程驾驶设备的首次测试。借助中国移动5G网络，乘龙5GH5智能网联电动物流车顺利拿到了全场景智能网联电动物流示范应用牌照。
为了助力东风柳州汽车顺利完成测试，柳州移动快速完成专线和DNN开通，在东风柳汽厂内建设5个5G基站，信号覆盖整个厂区；同时还提供7×24小时跟踪服务，连续奋战14天，助力智能网联电动物流车成功上路。 自动驾驶的安全一直备受关注，车辆需要像人一样具有“环境感知、分析决策、执行能力”。乘龙H5智能网联电动物流车的远程驾驶系统充分利用了中国移动5G网络低时延、大带宽、高可靠性的特点，集成了5G通信、车网协调、自动控制等相关技术，实现通过远程智能驾驶平台对远在千里之外的车辆进行实时监控和远程操控。 车辆在正常运行过程中遇到障碍物、无法自主决策时，借助低时延5G网络，将车端视频感知结果实时传回现场，驾驶员远程代替无人驾驶车做出决策，有效解决无人驾驶车辆面对特殊情况无法自主决策处理、需要人工远程协助的问题，保障了无人车行驶的安全性和可靠性，有效降低发生交通事故和人员伤亡的概率。 湖北首台5G无人驾驶核酸采集车投入使用 在湖北武汉经济技术开发区，一辆十分小巧的无人驾驶核酸采集车投入使用，车辆一侧有两个采集窗口和一个登记窗口。这辆无人驾驶核酸采集车由中国移动上海产业研究院与东风悦享共同打造。通过同时搭载L4级自动驾驶和5G平行驾驶两套方案，车辆不仅可以采用无人驾驶的自动模式，还可以在后台接受远程控制实现车辆的驾驶操控。医护人员可以在该车内一站式完成核酸样本采集、消杀、转场、送检等工作。
实现互联互通的关键，在于拥有一张强大的5G网络。中国移动5G网络具备高速率、低时延、大宽带等优势，能够实现车辆状况实时上传、路侧感知数据的快速回传、V2X（车与外界的信息交换)信息融合处理与转发等工作。 据悉，在武汉经济技术开发区，湖北移动配合当地政府打造了106公里自动驾驶和智能网联汽车开放测试道路，开放道路均已实现5G专网覆盖，并通过5G关键技术“网络切片”和“边缘计算”，打造了超百种应用场景。 5G时代，升级网络不仅是潮流所向，也是大势所趋。如果你是中国移动用户，只需打开中国移动APP，在“5G专区”查询所在地区的5G网络覆盖情况，确认好5G网络覆盖后，即可享受中国移动的5G入网便捷服务。无需换卡、无需换号，也不需要登记，只需要一部5G手机，在手机设置里打开5G网络开关，就可以升级到5G网络，连接5G美好生活。 如今，从世界之巅到地下深矿，从神州北极到南海岛礁，都覆盖了中国移动5G精品网络。根据6月公布的数据，中国移动构建了覆盖全国、技术先进、品质优良的5G网络，累计开通5G基站超85万个，5G套餐用户超4.7亿。 凭借高速率、低时延、大宽带等优势，中国移动5G融入远程驾驶，聚焦人、车、路一体化协同发展的车联网，加快打造多行业网络协同和多场景融合，助力5G远程驾驶在智慧出行中实景化发展。 |
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